空浮離心壓縮機
HST空浮離心壓縮機由永磁變頻電機及高頻變頻器變速驅動,電機轉子及壓縮組件由空氣軸承支撐,這種先進的驅動方式的特點就是無須采用齒輪增速,便可輕松達到所需要的高速,空氣動力效率高;由于整個驅動單元無軸承,無齒輪,因此也無需潤滑油,實現了整個壓縮機真正無油的理想方案。
》供貨范圍
壓縮機
? 排氣量 600~3600m3/h
? 輸出壓力 3~9bar
風機
? 排氣量 1200~24000m3/h
? 輸出壓力 0.3~3bar
? 其他特殊機型接受訂制
》技術特點
電機及驅動
? 永磁變速調節電機,整體鍛鋼鍍金處理的主軸直接驅動葉輪,葉輪及電機轉子由空氣軸承支撐,電機驅動葉輪,結合擴散器和蝸殼,根據不同壓力需求通過
一級、二級或三級壓縮生產出所需的壓縮空氣壓力,完成每級壓縮以后,壓縮空氣將被高效冷卻器冷卻,每級壓縮過程均接近等溫壓縮,壓縮效率高
? 電機的定子由水套及噴射氣流冷卻,電機的電子轉子及空氣軸承由空氣冷卻,電機效率達到96%以上
? 高頻變頻器的變速驅動系統通過電子手段實現“電子齒輪箱”功能,變頻器頻率可達1250HZ,最高轉速可達12萬rpm
? 變頻器控制可以連續調節氣量匹配用戶實際用氣需求,僅消耗必須的能耗,輸出壓力恒定
空氣軸承
? 離心壓縮機在高轉速下將獲得更高的氣動效率,空氣軸承可以滿足機器的高速運轉而沒有任何限制
? 當機器運行時,電機主軸轉動即產生氣流壓力,將軸承箔片與主軸推離開,主軸完全由空氣浮載,當主軸空浮時轉動產生的摩損十分小,軸承與主軸免于磨損
? 只有在機器啟動與停機時,軸承才與主軸接觸,此時軸承箔片的涂層將保護以減少磨損
? 軸承由軸承殼體、軸承表面箔片、柔性防撞箔片組成,軸承箔片的材料由超級耐磨合金組成,表面有耐磨涂層,內層由超級耐磨合金組成的柔性防撞片
? 軸承無須潤滑,無須潤滑油的檢查與更換
葉輪
? 高效的空氣動力設計,采用鈦合金材質
氣量調節方式
? 在70-100%氣量范圍由變頻器調節,保持恒定壓力
? 當氣量低于70%時,采用放空閥與卸載自動控制模式,卸載能耗<1%
冷卻系統
? 包含了一個簡單的冷卻水回路,使整個壓縮過程降溫,包括中間冷卻器、后冷卻器、高速電機和變頻器
? 標配風扇為高速電機提供額外的冷卻
? 機殼冷卻是通過集成排風扇來應對環境高溫
進氣過濾器
? 由初效進氣過濾網和高效紙質過濾器構成,紙質過濾器濾除精度>3um,過濾效率>99%
放空閥和消音器
? 當壓縮機卸載時,放空閥打開以防止壓縮機發生喘振
控制系統
? PLC控制系統通過各種傳感器、變送器等數據,在最大范圍內調節進氣導流葉片角度,使壓縮機保持恒定的壓力。
? 主要控制方式:自動雙式控制(節流與卸載控制)、恒壓控制、防喘振控制
? 觸摸式液晶顯示界面,可顯示壓縮機的主要運行參數和運行狀態, 具有故障報警和保護、維護信息提醒功能,并留有遠傳通訊接口以便和集控系統進行通訊,
可在集控系統對空壓機進行監控. 通訊提供 RS 485通訊接口, 支持MODBUS RTU通訊協議。